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滤清器的种类和工作原理

发布日期:2021-04-12 15:36  浏览次数:
简介: 滤清器的种类和工作原理,发动机有空气、机油、燃油三种滤清器,一般称作“三滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。

  滤清器的种类

  发动机有空气、机油、燃油三种滤清器,一般称作“三滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。

  空气滤清器

  气滤清器位于发起机进气系统中,它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质,以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。空气滤清器的型式有二种,即干式和湿式。

  干式空气滤清器是经过一个干式滤芯,(如纸滤芯)将空气中的杂质别离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器普通为单级。它的外形有扁圆或椭圆及平板式。过滤资料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的,外壳资料为金属或塑料。在额定空气体积流量下,滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣,它的空气滤清器必需是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等),用于滤除粗大颗粒杂质,过滤效率在80%以上,第二级细滤是微孔纸滤芯(普通称作主滤芯),其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个平安滤芯,其作用是在装置和改换主滤芯时,或在主滤芯偶尔损坏时避免灰尘进入发起机。平安芯的资料多为非织造布,也有运用滤纸的。

  湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是经过一个油浸过的滤芯,将空气中杂质别离出来,其滤芯资料有金属丝织物的,也有发泡资料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大局部灰尘,再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤,油滴和被拦住的灰尘一同返回到油池。油浴式空气滤清器如今普通用于农业机构和船用动力。

  机油滤清器

  机油滤清器位于发起机光滑系统中。它的上游是机油泵,下游是发起机中需求光滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质停止滤除,以干净的机油供应曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副,起到光滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命,机油滤清器按构造分有可换式、旋装式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机油滤清器所运用的过滤资料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。

  八十年代以前,国内发起机运用的机油滤清器多为可换式。此种构造的滤清器是将滤芯及其它零件,如弹簧、密封圈等放入一个金属外壳内,经过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤座衔接固定。它的益处是运用本钱低,只需定期颐养改换滤芯即可。缺乏之处在于密封点过多,颐养改换滤芯可能漏装零件,容易形成破绽,而且改换省事。

  自八十年代初期,我国从意大利引进旋装式滤清器消费线以来,旋装式滤清器逐渐为国内主机厂认可选用。此种滤清器的特性是内部设有止回阀、旁通阀、密封点只要一个,整体改换,大大进步了密封性,且易于改换,其滤芯资料多采用进口滤纸,因而过滤效率高,流量阻力小,寿命长。现国内轿车全部采用此种构造方式的机油滤清器,绝大局部微型车以及大、中、小型客车,轻型、中型载货车以及局部重型载货车和农用车都采用了旋装式机油滤清器。

  离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上,并有两个放射方向相反的喷嘴,当油进入转子从喷嘴上出来时,转子便飞快地转动,使转子体内的油得到清洁,油中的杂质被离心甩到转子内壁上,喷嘴出来的油流回到油底壳。离心式机油滤器的特性是性能稳定,构造可*,没有需求改换的滤芯,只需定期拆卸转子,清洁堆积在转子壁上的污垢又可重新运用。其寿命可与发起机同等。它的缺乏在于构造复杂,价钱较高、笨重等,对运用人员有较高的技术请求。

  全流式机油滤清器,如前所述可换式、旋装式、分流离心式等,对进入系统的全部机油停止过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。分流式机油滤清器都是精滤器,它普通与全流式联用。小功率的发起机大多只采用全流式滤清器,功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤安装。

  燃油滤清器

  燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和自然气滤清器三类。其作用是滤除发起机燃油气系统中的有害颗粒和水份,以维护油泵油嘴、缸套、活塞环等,减少磨损,防止梗塞。

  柴油滤清器的构造大致与机油滤清器相同,有可换式和旋装式两种。但其接受的工作压力和耐油温请求较机油滤清器低得多,而其过滤效率的请求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸,也有采用毛毡或高分子资料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外,还有一个重要的功用就是滤水。水的存在关于柴油机供油系统危害极大,锈蚀、磨损、卡死以至会恶化柴油的熄灭过程。柴油滤清系统的除水方式主要是沉淀。或是在滤清器的下部设一沉淀腔,或是采用特地的沉淀器。无论是滤清器下部的沉淀腔,还是特地的沉淀器都设有放水阀,当水积聚到一定量时开阀放水。

  汽油滤清器有化油器式和电喷式之分,运用化油器的汽油发起机,汽油滤清器位于输油泵进口一侧,工作压力较小,普通采用尼龙外壳,电喷式发起机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧,工作压力较高,通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸,也有运用尼龙布、高分子资料的。


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